贵州安盘高速古牛河特大桥合龙

  中新网贵州六盘水1月5日电 (记者 瞿宏伦)5日，跟着最终一节钢拱精准吊装到位，贵州安顺至盘州高速公路古牛河特大桥(以下简称，古牛河特大桥)顺畅合龙，大桥全体的结构建造获得严重阶段性效果，为后续工程推进奠定了坚实基础。

  古牛河特大桥全长881.8米，主桥横跨古牛河，选用核算跨径520米的上承式钢箱桁架拱桥。该大桥与现在国际跨径最大的钢桁拱桥——580米的重庆凤来大溪河特大桥比较，跨径居国际第二。

  古牛河特大桥以无支架缆索吊装工艺进行施行工程，主拱圈最大吊装节段分量约290吨，主桥桥面到谷底高度约400米，在国际高桥中排名第15位。

  自2025年6月14日大桥首节段吊装发动以来，项目团队先后战胜作业空间受限、构件吊装精度要求苛刻、极点气候频发等多重应战。

  面临主拱圈最大吊装节段约290吨的分量，项目团队在选用自主研制的才智缆吊体系基础上，创始吊装轨道精准操控技能，为节段吊装装上了“智能导航”，确保88个节段沿着最优途径平稳、精准抵达预订方位，有用确保了整个吊装进程安全可控。

  贵州桥梁集团安盘高速4标项目负责人郑鹏鹏说：“在建造进程中，咱们还结合4D BIM技能、物联网技能和大数据剖析等先进的技能手段，经过布设斗极卫星定位、索力、应力传感器等监测设备实时收集、存储和剖析数据，为古牛河特大桥的建造、运营和办理供给全方位、全进程的智能化解决方案。”

  安顺至盘州高速公路是沪昆高速公路扩容工程。该大桥建成后，将缩短贵州六盘水与安顺的时空间隔，推进沿线经济社会高水平质量的开展。(完)

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