介绍完外观，我们再来谈点别的。大家或许对充电桩的安装流程还比较陌生，所以今天就和大家伙儿一起来分享一下我的充电桩安装经历，给大家做一个参考。

  我们小区楼下共有两层停车位，所有固定停车位位于地下一层，都已经租给了第一批入住的住户。而地下二层为人防车位，非固定，只要交月租，业主可以在这里随机找空位停车。我的车位就属于第二种。物业允许在地下二层指定区域安装充电桩。只要安装上，那么原则上这个车位就不再随机，只要业主持续交租金，那么车位就永远属于该业主的了。

  提出申请后约2个小时内，会有国家电网工作人员给我打电话，问我材料是不是准备齐全，并预约勘探时间。勘探人员主要是检查小区停车位的配电箱是否还能接入新的电表。必须要格外注意的是，如果你想安装支持三相电的充电桩，那么电表也一定要采用专门的型号。因此，在报装电表过程中，一定要和国家电网的工作人员做特别说明。

  不过勘探归勘探，安装电表还需要单独预约时间。当国网工作人员确认了资料没问题后，会让工人与我联系预约电表安装时间。他们的时间排的很满，我大约排到了一周以后才得以安装。那天是个工作日，我要上班，所以我直接让工人自己安装的。

  要知道，特斯拉赠送80米的充电桩免费安装距离，但特斯拉工作人员在勘探的时候说我的车位距离电表箱肯定要超80米，每超一米需额外收取90元的安装费。所以把电表安装的地方定的离车位近几米，也能省下不少费用。另外，在北京地区，整个电表的报装流程都是免费的，并且电价按照北京最低阶梯电价不到5毛钱一度电，从没电充满Model 3仅需花费不到40块钱，我爱我的国！

  电表安装好后，就能联系特斯拉工作人员确定安装充电桩时间了。我预约到了一个周末，当天早上9点钟，安装工就来了。有三位工人，我本以为会比较快，但他们告诉我整个安装工作需要约一天的时间。

  特斯拉充电桩支持单相电与三相电，一个充电慢（充电功率7kW）一个充电快（充电功率11kW）。根据官方说法，单相电从没电到完全充满的充电时间约为10小时，而三相电充电时间约为7小时。目前，国内电动车所配备的充电桩，普遍仅支持单相电，我所知道的支持三相电的充电桩只有特斯拉的。

  由于线束更粗，用料更足，所以价格也更贵，特斯拉对支持三相电电线元安装费；如果是单相电的线米，二者特斯拉都是免收安装费的，所以还是选三相电更划算。

  以上，就是特斯拉充电桩安装的全部过程了。全套流程走下来，用了大约1个月的时间，其间还没遇到什么大的困难，所以整一个流程还是相对来说还是比较复杂的，建议我们大家提前做好功课。据我了解，在车主群中，很多车主在与物业沟通、电表报装以及充电桩安装费用等环节上都产生过不愉快的经历。

  这就是本期长测的全部内容了，如果您还有什么疑问，欢迎在下面的评论区与我留言互动，我会看到评论后，第一时间解答大家的疑问。三周后，我们再见！（图/文/摄 汽车之家 胡永彬）