当千万滑雪爱好者奔赴速度与激情，全国雪场迎来了热闹的高峰期，但却很少有人察觉：东北冰雪腹地的吉林，正悄悄完成一场关乎中国冰雪根基的深刻跨越。

  从“冰雪旅游大省”向“冰雪装备强省”的转型，一个属于中国的“冰雪工业时代”，正由此拉开序幕。

  《2024-2025中国滑雪产业白皮书》显示，上一雪季全国滑雪人次突破2605万，同比增长12.9%，创下历史上最新的记录；人均滑雪次数也由1.80次提升至1.92次，超过冬奥会前2020-2021雪季的历史峰值1.91次。

  过去十年间，雪场数量翻倍，滑雪人口突破2000万，冰雪装备市场规模随之水涨船高。

  当消费者为滑雪热情买单时，中高端市场却被国际大品牌牢牢掌控，滑雪人口慢慢的变多，但“脚下的装备”“身上的行头”大多是“洋品牌”，这一矛盾，成为制约中国冰雪产业从“规模增长”向“质量提升”跨越的关键瓶颈。

  一场以工业家底为根基的“跨界融合”在吉林大地铺展，将汽车、碳纤维、传统制造等优势产业与冰雪需求深度绑定，用跨界融合激活产业新动能。

  作为中国汽车工业的摇篮，长春的精密制造能力，为冰雪装备从“空白”到“领先”提供了底气。2021年，航天材料及工艺研究所联合一汽红旗组成攻关联合体，真正开始进行国产雪车的研发制造工作，仅用169天就攻克碳纤维壳体、底盘制动等核心技术，终结了国产雪车依赖进口的历史。

  辽源依托汽车配套产业基础，仅用一年就完成国产雪蜡车的研发制造，在北京冬奥会期间惊艳亮相。

  龙行大吉(长春)技术开发有限公司携手吉林大学汽车学院联合开发核心技术，构建从技术研发到市场转化的完整产业链，产品填补了国内冰雪装备领域的多项空白，包括大功率雪地摩托、无人驾驶全地形车、多功能房车方舱、冰雪应急救援等，明年还将批量出口俄罗斯及中亚市场。“我们扎根长春，就是要把汽车产业的技术优势转化为冰雪装备的竞争力。”该公司运营总监朱建明的话，道出了跨界融合的核心逻辑。如今，企业部分车型已启动量产，预计2026年公司产销量将超过500台，产值超过7000万元；到2030年满产时，年产销量有望突破12000台，产值超15亿元，成为吉林省最具发展的潜在能力的冰雪装备项目之一。

  作为全球最大的碳纤维生产基地，吉林化纤的跨界尝试，改写了国产雪板的市场格局。“碳纤维雪板重量轻30%，强度却是普通雪板的3到5倍，能耐受更大冲击力”，公司工程师路阳介绍，从全面层碳纤维雪板到常规款产品，吉林化纤已搭建起完整生产线，让国产品牌正式跻身中高端市场。

  这种技术优势正加速转化为市场竞争力。吉林市圣赢碳纤维制品公司早在2022年就将航空航天级碳纤维技术应用于滑雪板研发，成为国内首批涉足该领域的企业；如今，“吉林造”碳纤维雪板凭借“轻质高强度”的优势，不仅成为专业队训练的“性价比之选”，更逐步抢占曾经被国外品牌垄断的个人装备市场，实现从“材料输出”到“装备制造”的升级。

  从核心装备到配套服饰，吉林的产业融合从未止步。当汽车、碳纤维解决了“硬核”难题，传统制造则以“柔性升级”的姿态，织密了冰雪装备的全产业链网络。

  拥有百年纺织历史的辽源，正用“老手艺”对接“新需求”。东北袜业园的1200家企业联合高校研发出3000多款功能袜，其中自发热滑雪袜凭借“-20℃恒温”的特性成为市场爆款；辽源市德弘冰雪运动科技有限公司销售总监鞠丹透露，今年已敲定10个战略合作项目，在长白山万达滑雪场、新疆赛里木湖顶峰滑雪场、山西广武国际滑雪场等重点场景布局高端租赁业务，配备500套儿童雪具和700套成人雪具；同时同步开设迪士尼周边店，销售滑雪板、护具、毛绒玩具等产品，实现“专业装备+文创IP”的跨界变现。

  从雪蜡车到滑雪袜，从雪服到护具，辽源的实践证明:传统制造只要找准与冰雪需求的结合点，就能焕发新活力。

  吉林的底层逻辑清晰而坚定：不是 “新造一个产业”，而是将汽车工业、碳纤维复合材料、机械制造、时尚产业与冰雪文化深层次地融合，构建具有国际竞争力的新质生产力产业链。

  吉林已规划“一主三辅”产业格局，以吉林市为中心建设冰雪装备产业园，聚焦场地装备与个人装备制造;长春、辽源、延边分别依托科学技术研发、纺织服装等优势，形成冰雪智慧装备、服饰等特色集群。

  《关于推动吉林省冰雪经济高水平发展的实施建议》提出，到2030年，冰雪装备制造业总产值超过50亿元。

  吉林省雪板打蜡车、百凝盾冰刀、发热滑雪袜等产品亮相北京冬奥会;吉林化纤碳纤维滑雪板等产品开展体验推广;

  曾经“玩雪”的冰雪经济，正凭借工业实力长出“硬核”筋骨。吉林的冰雪魅力，从来不止于天然粉雪;其真正的底气，是能将“冷资源”通过工业赋能，转化为“热产业”的全链条竞争力。